バリオスの２型のセルの接触が悪いという事で修理を頼まれたので見てるとバリUは
@ クラッチを握る
A ギアはニュートラルに
以上の2点の条件を満たさないとセルの信号がセルモター用リレーに流れない構造。。。
めんどくさっ！！！！
持ち主が言っていたセルの接触が悪いというのは調べてみると左スイッチボックス付近にあるクラッチセンサー
が原因でした
↓↓コイツ！↓↓
クラッチセンサーもたまに壊れる部品だし
クラッチセンサー壊れると押しがけに
なるのでこの際交換してもいいんだけどせっかくなんでこのめんどくさい始動方法を
キャンセルして何速に入れていても
セルが使えるように配線加工してあげます
服を脱がしてあげてください
シートを取って下の画像のようにサイドカバーのプラスネジ、タンクの１２ミリのボルトを抜いてください
ツメなど折れやすいので優しぃ〜くしてあげて下さい。サイドカバーは横に引っ張る感じ！
タンクは裏に
□ 負圧ホース
□ ガスホース
□ ガスセンサーハーネス
□ タンクの圧逃がしホース
等ありますので強引にやると線切れます。他人のバイクなのに切りそうでした…(汗)
タンクはネジを取って後ろに引くようにしてとります
したらばこんなんなってると思います↓
画像ではもうすでに加工終了してます…赤パッチンがついている所がそうです
ハーネスが二股に分かれていて左側の分岐のハーネステープをほどいてください
ハーネスをほどいた中から黒/赤の線と黄/赤の線を赤パッチンで繋ぎます
これで加工終了！！！！！
後はハーネステープを巻きなおして外装付けて終了です
オツカレさんで〜〜〜す
戻る
