2007-06-19
いらないから持って行って〜って事でＪＯＧ(３ＹＪ)をもらいました。

メチャクチャボロいです。モチ不動。最初はラッキー♪
とか思いましたが見れば見る程後悔の念が押し寄せてきます…(笑)




修理が必要な箇所


○　負圧コック死亡
○　キャブ詰り
○　ヘッドライト破損(熱による溶け部アリ)
○　ブレーキシュー残量無し
○　エアクリーナーエレメント
○　シート破れ
○　インマニ
○　鍵のキャップ無し
○　ミラー使用付加
○　カウル割れ、スレ跡、ステッカー、ツヤ無し
○　タイヤ×
○　ホイールバルブ×


廃棄するのも大変だしなによりバイクがかわいそうなので 復活させて誰かに乗ってもらおうと思います




2007-6-21

元々車体色が黒だったのですがツヤがない為黒で塗り直しました

黒もクリヤーもラッカーＷ 後日エナメルで塗り直しました
ステッカーはドライヤーとガソリンで落としました
カウルの割れは裏からハンダで溶着です。コツを掴むとこれでも結構強度がでます
樹脂の黒いプラスチック部分はタイヤワックスでツヤを出します



リアブレーキシュー新品交換しました
今回はＮＴＢとかいう所のを使ってみます、




装着！！！
矢印の所２点に薄くグリスを塗布します

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2007-6-27

本日はエアクリーナーとキャブを繋ぐジョイント交換
コイツがやっかいで元々はゴム製なんだけど年月が経つとどんどんプラスチックっぽくなって行き 、なかなかエアクリがキャブにはまらなくなります。
ヤマハで４５０円位ですので硬化していたらすぐ交換しましょう。ってか中古でヤマハ車買ったらココとインマニ は必ずチェックです
ヤマハ中古車はほとんどインマニに亀裂がはいっています、２次エアは吸ってなくてもいつかは割れる んで早め早めの交換で。ちなみにインマニ社外品で1000円以下で買えます

これは硬化しまくっていてなんか同じ物とは思えない位縮小していました。
ここまで変化あると最初は品番間違えたかと思いました



コイツも新品交換です






そして見て見ぬフリをしていたのですがマフラーのエキパイの所のフランジボルトがナメっていました
しょうがナイのでストック中古シリンダーへ交換…orz
一回り大きいサイズのタップで切り直しても良かったのですが 自分が乗る為じゃなくて誰かに乗ってもらう為に作っているので出来るだけノーマルな状態で 仕上げたいんですよね。
もう赤字上等で行きます

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6/30


先日雨が降りラッカーにダメージがあった為エナメルで塗り直しました

まぁソコソコ写りこんでますね


続いてはフロントホイールバルブ交換
古いバルブはニッパーなどで破壊しちゃって下さい
古いバイクでゴムにヒビなど入ったままの走行は 危険なんで漏れてなくても交換が吉♪


フロントブレーキもリアと同じようにカムをグリスアップします

ブレーキドラム内はエア噴いて洗浄します




2007-07修理中
2007-07/17

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画像は無いのですがシート張替え、マフラー交換、ヘッドライトＡＳＳＹ新品交換、インナー塗装しました










どうしてもサイドカバーが浮くので必殺タイラップ
レストア総額

イグニッションキャップ　　　　３００
Ｒシュー　　　　　　　　　　１０００
シート　　　　　　　　　　　１２００
インマニ　　　　　　　　　　１４００
Ｆエアバルブ　　　　　　　　　３００
ミラー　　　　　　　　　　　　８００
ライトＡＳＳＹ　　　　　　　２０００
負圧コック　　　　　　　　　１０００
塗料　　　　　　　　　　　　１５００
エアクリーナージョイント　　　５００
同　エレメント　　　　　　　　５００
ストックシリンダー　　　プライスレス
ストックピストン　　　　プライスレス
ストックマフラー　　　　プライスレス
計　　　　　　　　　　　　\ ９６００